Atkārtoti iesaistoties "pasaules līmeņa projektā"! Sunward viedā rotējošā urbšanas platforma atbalsta Jičanas Jandzi upes dzelzceļa tilta būvniecību

Pie straujās Jandzi upes Sunward smagā tehnika paveic vēl vienu ievērojamu varoņdarbu!

Tieši mēnesi pēc Jičanas Jandzi upes dzelzceļa tilta pāļu pamatu būvniecības uzsākšanas Sunward Intelligent SWDM600 rotācijas urbšanas iekārta kā projekta galvenā būvniecības iekārta ir nodemonstrējusi ārkārtējas spējas. Tā ir ielikusi stabilu pamatu šim "pasaules klases projektam", izpelnoties augstu būvniecības komandas atzinību.

Jičanas Jandzi upes dzelzceļa tilts, kas ir svarīgs šķērsošanas kanāls, ko kopīgi izmanto Huju-Žunas ātrgaitas dzelzceļš un Hunanas ātrgaitas dzelzceļš, stiepjas 2.782 kilometrus, un tā galvenais laidums ir 800 metri. Tas ir veidots pēc salikta dizaina, kas sastāv no "četrām dzelzceļa sliedēm + sešām pilsētas ceļu joslām + divām dzelzceļa tranzīta līnijām", uzstādot pasaules rekordu kā pirmais trīsfunkcionālais tērauda kopņu vanšu tilts ar lielāko laidumu, kura augšējā līmenī ir dzelzceļš, bet apakšā - ceļi un dzelzceļa tranzīts.

Šis projekts ir būtiska Jandzi upes ekonomiskās joslas visaptverošā trīsdimensiju transporta koridora izveides sastāvdaļa. Tā pabeigšana ievērojami uzlabos Ķīnas dzelzceļa tīkla izkārtojumu, padarīs Jičanu par transporta mezglu, paātrinās Hubei provinces attīstības stratēģiju "Viens kodols, divi meitasuzņēmumi", veicinās reģionāli koordinētu attīstību un uzlabos Jičanas upi šķērsojošo ceļu tīklu un pilsētu izaugsmi.

Būvniecību veic uzņēmums China Railway Major Bridge Engineering Group Co., Ltd., bet 7. un 8. galvenā balsta pāļu pamatu būvniecību veic uzņēmuma mehanizētās būvniecības nodaļa. Šie balsti ir galvenie vadības projekti visam tiltam un Jifu dzelzceļam. Galvenie balsti ir projektēti ar pāļu diametru 3 metri, kopā attiecīgi 40 un 42 pāļi, un dziļumu no vairāk nekā 30 metriem līdz vairāk nekā 60 metriem. Ģeoloģiju veido sarkanais smilšakmens, oļu slāņi un kaļķakmens, un cietākajām sekcijām vienass spiedes izturība pārsniedz 60 MPa.

Turklāt, ņemot vērā projekta atrašanās vietu ekoloģiski jutīgā zonā, pāļu pamatu konstrukcijai ir jāsamazina vibrācijas un trokšņa ietekme uz apkārtējo floru un faunu. Lai nodrošinātu projekta atbilstību prasībām, būvniecības komanda kā galveno būvniecības aprīkojumu iegādājās divas SWDM600 rotācijas urbšanas iekārtas, kas ir lielākās projektā.

Saskaroties ar šiem sarežģītajiem apstākļiem, Sunward Intelligent SWDM600 rotācijas urbšanas iekārta pārvarēja grūtības ar savu izcilo veiktspēju, nodrošinot augstu efektivitāti, kas pārsniedza klientu cerības un ieguva viņu atzinību. Ar maksimālo urbuma diametru 3.5 metri, maksimālo urbšanas dziļumu 145 metri un aprīkotu ar jaudīgu dzinēju, lielas ietilpības galveno sūkni un trīs motoru jaudas galvu, iekārta lepojas ar izcilām klinšu urbšanas iespējām. Turklāt tās nozarē pirmā lielas inerces rotācijas platformas bremzēšanas uzlabošanas tehnoloģija atrisina platformas nestabilitātes un zemas urbuma precizitātes problēmas, ko izraisa pārejošas trieciena slodzes, bez piepūles izpildot tilta īpaši dziļās un pārāk lielās pāļu pamatu konstrukcijas prasības.

Lai nodrošinātu atbalstu galvenajiem klientiem un kritiski svarīgiem projektiem, Sunward Intelligent izveidoja šim projektam īpašu apkalpošanas komandu, kas saņēma augstu atzinību un atzinību no būvniecības komandas, kura atzīmēja, ka tas ir "labākais pakalpojums starp visiem piegādātājiem".

No Jaņdzi upes tilta un Tarak Bang Bang tilta Filipīnās līdz Sjihoumen dzelzceļa tiltam, Handžou līča jūras tiltam un tagad arī Jičanas Jandzi upes dzelzceļa tiltam — katrs nozīmīgais projekts demonstrē Sunward iespaidīgo ražošanas spēku. Virzoties uz priekšu, Sunward Intelligent turpinās veicināt inovācijas, radīt vērtību klientiem un sniegt ieguldījumu pasaules līmeņa infrastruktūras projektos ar “Sunward Power”!